中交通力建设股份有限公司，位于西安高新技术产业开发区，创立于1993年，以科技起家，现已发展成为集公路科研咨询、勘察设计、路桥施工、环境绿化、运营管理、BT\BOT、PPP、PMC一体化的交通综合服务提供商，累计为国家完成高等级公路设计总里程5500多公里、其他等级公路总里程近7000公里、路桥施工项目95个、岩土工程项目150多个、绿化项目百余个，投资大型基础建设项目20个、BT项目16个，还有公路经营权和代建制项目等，荣登《福布斯》2010年中国潜力企业榜第111名。公司注册资本7.25亿元，资产总额22.25亿元，正式职工1600余人，其中各专业技术人才680人、高中级职称人员430人、硕士及以上人员30人，博士研究生6名。2010年设立了博士后科研工作站，陆续引进博士后人员进站工作、顺利出站。2013年，成立“陕西省公路交通工程技术研究中心”，成为省级交通工程科研领域的“领头羊”。2005年、2009年、2013年先后被命名为陕西省高新技术企业，自2000年改制以来，累计为国家上缴税金近13亿元。特别是从2013年至今，在面临国内外严峻复杂的经济形势下，实现收入70.12亿元，实现利税7.3亿元，保持了持续发展态势。预计在十三五末，营业收入、实现利润和上交利润三个翻一番，员工收入实现同步增长。未来十年，继续保持交通行业民营领先地位，力争进入基础建设骨干企业序列。
科技创新 永葆本色
创业带头人孙忠弟，西北大学地质系和长安大学路桥专业双学士学位，北京大学工商管理硕士，美国加州大学UCLA经济管理专业，现任中交通力董事长兼总裁职务，与全体中交通力人一道，执着创业，谋求发展。
1989—1993年，在进行山西太原至旧关高速公路可行性研究和初步设计过程中，分别对寿阳至西郊、西郊至旧关段均拟定了南线和北线方案。南线除路线长度较北线短约3.7公里外，而且从环境保护、工程投资等方面具有明显优势，唯一的劣势就是要经过多处煤矿、矾土矿、铁矿等采空区。当时，采空区处治在国内外只能找到些零星资料，基本上没有解决方法。为系统解决与公路采空区有关的各种问题，公司与山西省交通厅组成了联合攻关小组，边研究，边实践，历时4年，终于成功解决了太旧路面临的问题，同时取得了具有广泛与现实应用意义的《高等级公路下伏空洞勘察、危害程度评价、处治及质量检验技术研究》这一科研成果。太旧路因此采用了南线方案，仅此一项，从节约工程造价、降低运输成本和能源消耗、减少营运车辆过路费和交通噪音及空气污染等方面，产生社会综合效益60多亿元。
这一成果，不但用于采空区处治，而且在已建成道路出现的桥头沉陷、高填路基不实、边坡滑塌等病害整治领域大量应用，并被推广到民用建筑、铁路地基的勘察、设计和加固以及建筑物下伏未采而拟采的矿体和采矿方法的评价与建议之中，成为公司依靠科技成功创业的重要标志，为公司实现长寿命公路技术研究及应用的发展战略打下了坚实基础。截至目前，公司主持完成的采空区处治、滑坡治理和质量检测及边坡、路基加固工程300多项，不少项目属于国家重点工程。在病害处治过程中，公司自行研究开发的爪式托盘止浆封孔器、曲柄连杆式浆泵滤头摇甩机、法兰盘式止浆装置等3项专利获得国家知识产权局实用新型专利证书。
1999年，高等级公路路基下伏空洞的危害程度勘察、处治及质量检验技术研究。获得交通部科学技术进步奖二等奖，并获得山西省科技进步一等奖。紧接着，孙忠弟按照交通部要求主编了《高等级公路下伏空洞勘探、危害程度评价及处治研究报告集》（2000年科学出版社出版），参与编写交通部《高速公路采空区（空洞）勘察设计与施工治理手册》（2005年人民交通出版社出版），在全国推广应用，高速公路采空区（空洞）勘察设计与施工治理成为中交通力的拳头产品，不仅广泛应用于国内外高速公路建设，而且广泛应用到铁路路基和房屋建筑物地基处治，以及物探采矿和城市防空设施建设。 凭借填补国内外空白、获省部级一、二等奖的科技成果，连续获得数项技术专利，又在长寿命高速公路及桥梁的研究处置中取得了桥墩外挂式破冰体等数项技术专利。
公路建设是为民造福，自然是逢山开道，遇水搭桥。但扒开一个山口，就有可能改变一个地方的气候条件；填起一段路基，就会削下一片山坡，毁掉一片农田；修成一条道路，就会留下一片狼藉的料场和七零八落的沟沟坎坎……所有这些，中交通力没有无动于衷，率先在太旧高速公路的设计文件中提出对高填路段的路基边坡进行人工绿化，对深挖路段的墙体边坡取消硬化处理，改用人工植被等等，也就是后来业界推广的公路生态建设。同时针对我国长江以北、黄河以南气候过渡带降水量小、蒸发量大、气温变化大、空气干燥、季节性明显等特点造成的恶劣自然环境和水土流失进行治理，开始了《中国气候过渡带高等级公路生态环境恢复及绿化技术》研究，大胆引进加拿大、美国的技术和草籽，投资170多万元，在大（同）运（城）高速公路祁县段和运城至三门峡段，选点进行了高速公路边坡护坡绿化试验。由于大部分墙坡位于黄土和沙混土地带，土墒严重不足,加上土质松软，落根和蓄水困难，存活率极低。经过总结一次次失败的经验，最后采取喷洒固水、草帘固根与挖畦窝栽相结合的办法取得了成功。经过三年多的研究实践，终于寻求出解决我国气候过渡带自然环境问题的生态建设方案，技术中涉及到的适用种苗培植和施工工艺流程等关键技术已经成熟，能够确保高等级公路植被覆盖率达85%以上，全年青绿期超过220天，边坡土壤侵蚀度低于12%，公路边坡植化技术达到了国内先进水平。公司已大范围推广到内蒙古赤（峰）大（板）和赤（峰）通（辽）高速以及西（安）延（安）高速公路建设等工程项目，取得了很大成功，并开始在北方高速公路全面推广，许多环境绿化工程均由公司直接承包设计和施工，一条条“低路基、缓边坡、宽中央隔离带、分离式路基与整体式路基相结合”的融生态文化与公路文化于一体的现代化高速公路展现在世人面前。借此成立了专业化的环境绿化公司，专门致力于我国水土流失严重的北方大部分地区以及南方一些地区的水土保持和生态维护，已经完成《高等级公路黄土挖方边坡种（植）草防护研究》、《中国北方干旱寒冷地区公路绿化边坡绿色防护技术研究》等科研项目，成果显著。同时在实践中大力扩展其实用性和功能化，延伸至城市建设、企业及矿区建设环境优化方案中去，为大美中国的生态文明建设做出了卓越贡献。
坚持产研结合，稳步推进以生产促科研、以科研促发展的科技战略，近两年，新签订省市级科研项目7项和山西、云南等省级科研项目11项。2013—2016年，申报立项项目11项，其中省科技厅立项6项、外省（区）业主立项5项，取得技术专利16项，其中发明专利1项，实用新型专利14项，外观设计专利 1项。目前股份公司拥有技术专利21项，为中交通力赢得市场奠定了知识产权基础。2014年10月，由全国博士后管委会办公室、中国博士后科学基金会、陕西省人力资源和社会保障厅主办，西安高新技术产业开发区管委会、长安大学和公司承办的“2014年全国公路交通工程技术博士后论坛”在中交通力大厦举行，论坛收到论文50多篇，论文作者、工程技术人员、博士后科研工作站（流动站）管理人员等150多人出席了论坛会议。全国政协委员、中国公路行业协会理事长周纪昌，中国博士后科学基金会书记雷鹏，陕西省人力资源和社会保障厅副厅长雷宝岐，西安高新技术产业开发区管委会副主任陈辉，长安大学副校长谢军占，股份公司董事长孙忠弟先后致辞，博士后科研人员、专家学者围绕公路交通工程技术建设中的前沿科技、疑难杂症、博士后管理工作中的困难和问题进行了学术交流、学术争鸣，就加强技术辐射、提高公路交通工程建设技术水平，改进和完善博士后管理工作等畅所欲言，获得了社会各界的广泛好评。公司连续召开三次科技工作会议，共有20多项、150人次受到了表彰和奖励。成为“陕西省重点培育上市科技型企业”，连续三年荣获陕西省人民政府命名的“全省技术交易工作先进单位”称号。
经营创新 持续发展
科研是立业之本，经营是发展之源。中交通力始终以科研创新为基本思想，致力于经营创新和市场拓展，持续不断地创造市场价值，在不断发展的健康道路上走得更远。
2004年3月，公司顺利中标内蒙古赤峰至大板高速公路总承包项目，由于政策变化，成功转化为BT项目。作为首个资本运作项目，公司精心设计，高效施工，如期建成，顺利通车，为今后大举进入资本市场总结了成功经验。期间，成功收购国道304线好力保至通辽段一级公路28年后的经营权，运行13年来，收费、路政、养护交叉管理、协调推进，为跨区域长期经营奠定了基础。四川汶川灾后，陆续完成了陕西省第一个灾后重建项目——聚源至青城山公路BT投资建设项目，紧接着，中标并完成双流成新蒲快速路第八期工程、临港路工程和崇州市崇双段灾后重建工程，此前已按时完成西汉高速、西康高速的勘察、设计和施工，为陕西通往四川的灾后重建的物资运输做出了巨大贡献。成功的资本运作，优质的项目管理，在四川乃至西南地区产生了良好的市场效应，相继完成投资4.2亿元的德阳东一环工程等重大项目。进入PPP新的投资模式后，立即中标10.27亿元的四川宜宾至庆符一级路工程，进展顺利，在未来10年时间里，按计划完成宜庆路的投资建设、运营管护，作为公司在西南地区的第一个PPP项目，并依此成立了中交通力西南投资公司，以投资为龙头，全方位进军西南市场。在陕西，完工和在建的陕西咸阳的东防洪渠和文林西路BT项目、西咸新区、渭南绕城等施工和绿化工程，为美化城市、造福百姓做出了巨大贡献。同时开赴福建，拿下公司在东南地区的第一个投资项目，作为福建省最后一批BT项目，也是公司的最后一个收尾项目，投资6.4亿元，建设国道228线罗源鉴江至碧里公路工程；在京津冀地区，成功签下第二个PPP建设合同，即投资24.41亿元的赤（峰）曹（妃甸）线滦州至青坨营段PPP项目合同。截至目前，仅PPP项目投资将近50亿元，全部公路建设投资总额已近100亿元。
以勘察设计为主导的主营业务，也在资本运营上遍地生根、开花结果。2003年4月，中交通力西藏勘察设计工程有限公司成立，以90年代初建设青藏公路为历史荣耀，至今已经完成了阿里、日喀则、那曲、昌都等地区和刚比斯山、亏崂山、向全河、马向河以及中印边境、喜马拉雅山北麓地区等公路建设，陆续完成了扎达至山岗、曲美至岗巴公路等数10个代建制项目，公司科研所完成了西藏地区200多座桥梁的全面检测，更新和建立了较为完整的建设维护数据库，为西藏地区交通事业发展屡建功勋。2008年1月，公司收购了浙江省公路设计院，成立了中交通力浙江设计工程有限公司，业务不断扩展，业绩稳中有升，综合效益显著。并以此为契机，正在着眼市政工程，拟收购一两家市政设计院，全身投入到最新城镇化和城市综合管廊建设大潮中去。
公司以采空区处治专有技术起家，发展成为国内资质和业务较为齐全的公路建设及服务企业，主要从事公路工程（含特大桥梁、特长隧道）勘察设计、施工承包以及公路运营等业务。拥有工程勘察综合类甲级、工程咨询甲级、公路行业的特大桥梁、特长隧道、公路工程设计专业甲级、地质灾害勘查、设计、施工甲级、市政乙级以及公路施工总承包壹级和四项施工专业承包壹级等业内较高等级的资质。业务范围涵盖公路勘察设计、施工承包、市政建设、运营维护、环境绿化以及地质灾害治理等整个业务体系，并通过BT模式实现施工承包与投资的结合、通过EPC、PPP等业务模式形成勘察设计与施工承包的优势互补，充分发挥业务整合优势，创建了全新盈利模式，优化了盈利结构，具备竞争大型、复杂、高技术含量项目的能力，带动了各项业务的共同发展。
随着综合实力的不断增长，公司抓住了一带一路的发展机遇，走出国门，提升国际竞争力。2015年12月，与巴基斯坦三家意向合作公司就中巴经济走廊西线项目、信德省公路改造项目、以及SWAT公路项目等六个项目成功签订了14.77亿美元的联合体合作意向书，成立海外事业部，大力拓展国际业务。
公司业务分布于20多个省、自治区和直辖市，主要集中在山西、陕西、四川、内蒙古、广西、浙江、新疆、贵州、西藏等省区，以及东南亚和中东地区。在国内，主持完成了40多项国家及地方重点建设项目，承揽了20多个具有标志性意义的建设工程，在公路建设和服务领域树立了良好的品牌形象，赢得了市场的口碑和声誉，正在实现以打造一流的交通服务企业为历史使命，坚持科技为先、创新为魂的价值理念，为实现幸福型企业而不懈努力！
管理创新 全面发展
2003年，公司成立了隶属于陕西省委科技工委的党委，下设2个总支、12个支部，拥有党员310名，充分发挥党组织的战斗堡垒和全体党员的先锋模范作用，形成了较强的组织凝聚力，为全体员工创造了积极向上、追求进步的平台，并通过党组织的红色效应，积极进行红色教育和反腐倡廉活动，提出红色管理规划，为公司健康发展和优秀团队建设保驾护航。2004年，成立了隶属于省总工会的工会委员会，吸收会员1500余人，通过维护员工权利和各项关爱活动，构建了和谐温暖的大家庭。2010年4月，成立了隶属于陕西省委科技工委的团委，600多名的团员青年，就像“早晨八九点钟的太阳”，成为公司前进路上的生力军。公司荣获中华全国总工会“全国五一劳动奖状”，评为全国教科文卫系统“先进工会组织”和“模范职工之家”称号，以及省市“先进基层党组织”“巾帼建功标兵岗”等数项荣誉。建全的党工团组织，为员工构筑了快乐工作的沃土和健康生活的家园。公司成立至今，已由当初的10多名员工发展到现在1600余人的股份公司，累计为社会解决了近万人次的就业问题，特别是每年从学校招收近百名应届毕业生，帮助他们实现第一职业，协助完成人生规划，并不断培养造就成为公司及社会的优秀技术与管理人才，通过各种晋升管道和绩效兑现，实现个人价值。公司开办以来，陆续为西北大学、长安大学、西安交通大学等院校开设实习基地，为应届毕业生实现就业提供信心和就业条件。在聘用其他人员就业时，优先考虑家庭贫困和改制下岗人员，为他们提供就业机会，为社会和谐稳定发挥了积极作用。
作为民营控制的股份制企业，公司毫不放松对家族人才的管理，按照“举贤不避亲”的原则，强调公司进入发展新时期，更要以身作则、率先垂范，继续发挥正能量，并向大家发出《自强、自信、自立、自律》的倡议，请公司党政领导、各公司、各部门和全体员工监督执行，为公司发展继续推波助澜、加油鼓劲。
创建学习型组织，是凝聚创新力的爆发点。面对社会经济转型，只有注重知识更新、文化振兴，才能抓住机遇，再谋发展。公司组织进行了夯实传统文化、提升职业化和执行力的分期培训，内外结合，自上而下，采取集中与分片相交叉的授课方式，经营和学习两手抓，齐头并进，已有技术和管理骨干以上的800多人次参加了培训，收效大、反响好，挤掉了负能量，养足了精气神，大大增强了发展的内动力，成为真正意义上的学习型组织。
公司在不断创业、不断发展的同时，始终牵挂教育、基础设施、敬老扶贫等公益事业，捐助金额累计达1000多万元。积极投身四川大地震灾后重建BT项目和西藏亚东地震灾后重建工程，为“爱在天空下”捐资助学；为家乡捐款修路、打井、建学校、捐送科普书籍、捐建图书馆，建立对口包村扶贫点，连续13年办尊老爱幼节，创办60万元的尊老爱幼基金；先后分别在西北大学、西安交通大学、长安大学、陕西师范大学累计设立1200多万元的中交通力奖学金，每年拿出百万元奖学金，支持教育事业发展，帮助莘莘学子实现人生理想。
创新，是发展的原动力。只有创新，才能实现价值增值；只有不断创新，才能确保中交通力在党的改革开放的道路上不断前行。中交通力是在党的改革开放中成长和发展起来的，只有继续走好改革创新这条路，坚持以总书记为改革导航的“四个有利于”为动力，以党的十八届六中全会精神为指引，才能实现中交通力梦，在建设美丽中国、实现中国梦的征途上再立新功！△
