日前，有媒体报道称，传统车企沃尔沃将进一步把旗下共享租车服务Sunfleet推广到全球范围，Sunfleet开启国际化征途反映出共享租车的蓬勃发展。而在国内，以凹凸租车为代表的共享租车企业顺应共享租车大势，并得到人们的广泛看好。
传统车企抢滩汽车共享
汽车的互联网化改变了人们的用车习惯和消费观念，使得汽车共享被广泛应用推广。现阶段，正有越来越多的车企选择和汽车共享经济融合，正在争相在这一领域投资加码，沃尔沃也是其中之一。
汽车共享的盛行在很大程度上将会改变人们的生活习惯，将有越来越多的人摒弃“所有权”理念，转而选择“共享”的生活方式。“未来人们可能无需再购买一辆车”，通用汽车战略与全球规划副总裁迈克尔·艾博森预测。2015年，全球轻型汽车的销量了高达8910万辆，实现高度共享后，意味着可能多人使用一辆汽车，市场所需汽车数量会大幅度降低。
另外，汽车共享服务平台拥有与消费者直接交换信息的途径，能够深入了解到消费者的用车行为，并积累大量的用户数据。与汽车共享服务商合作，车企可获得大量真实有效的用户数据，对于其研究用户习惯、确立研发方向都大有益处。
目前来看，车企主要通过三个主要的途径进入汽车共享：第一种是建立车企自己的汽车共享平台，如戴姆勒推出的car2go汽车服务共享项目；第二种是直接入股看好的汽车共享平台，典型代表性事件是丰田投资Uber；第三种是车企和经销商与汽车共享平台达成合作，如上汽“e享天开”和Uber联盟。
共享租车带来多重利好
汽车诞生到现在已经有100多年的历史，汽车工业的发达给人们带来很多便利，但也带来了很多问题，比如，汽车闲置已经成为国际化的特征。这就造成了在拥有一辆车变得越来越难的当下，却有大量的闲置汽车资源正在被忽略和浪费。同时，持续增加的汽车保有量还带来了拥堵和环境污染等问题。
共享租车的出现解决了车主车辆闲置造成的资源浪费，同时也很好地满足了“有本无车”这一人群的自驾需求。以凹凸租车为例，车主通过共享闲置车辆获取每月3000元以上的额外经济收益，解放了车主的私人时间，租客则可以低于传统租车30%-50%的价格租到车况更好的多种车型。
同时，共享租车还具有节能减排的巨大社会意义。美国共享经济协会数据显示，每共享1辆汽车，可以减少13辆汽车的购买行为，减少75克二氧化碳排放量。凹凸租车所倡导的“不持有生活”，正在让越来越多的人放下对外物的执着，减少不必要的消费，通过分享交换的形式，使闲置资源再次产生价值，降低资源的消耗。
业内人士认为，共享租车实现了在不增加城市基础运力负荷的前提下，通过提高车辆的使用效率增加了汽车运力供给，既满足了人们的出行需求，亦有助于实现绿色低碳环保的城市发展目标。
