2016年，广西汽车集团交出“十三五”开局之年的完美答卷：实现营业收入200.68亿元，同比增长21.5%;工业总产值实现154.87亿元，同比增长15.3%。
面对市场结构变化和供给侧改革的挑战，广西汽车集团仍能保持两位数的增长，秘诀何在?
答案就是广西汽车集团紧紧围绕“稳中求进，进中有为，提质增效，持续发展”的经营方针，坚持创新驱动，以质量为根本，提升产品品质、技术含量与附加值，提高企业市场竞争力。
技术创新，提升产品品质。广西汽车集团积极调整零部件产品结构，通过技术标准的创新、工艺标准的改造以及机器人自动化生产线的运用，形成了乘用车后桥、后扭梁等重点产品的核心竞争能力,乘用车的零部件业务产值占比已提高到了64%。新研发的1.8升排量发动机专业配套乘用车，助力新产品批量供货。2016年，零部件创下营收89.93亿元，同比增长28.9%。
创新销售策略，打造中高端战略车型。2016年，广西汽车集团整车销量4.92万台，同比增长12.3%。其中，五菱微改车以55%的占有率占据微改车市场半壁江山。五菱专用校车销量同比增长34.5%,以31%的市场占有率，位居6米以下幼儿校车市场首位。此外，广西汽车集团中高端战略车型取得突破：2016年8月，以S100公路客车为底盘生产的82辆“应急班防暴运兵车”交付武警广西总队，首次获得军工系统认可，五菱自主品牌车辆将有望进军更多的军工系统。
创新智能制造管理模式，助推企业提质增效。践行“中国制造2025”战略，广西汽车集团从“制造”向“智造”、“质造”转型，构建自动化与智能化管理体系，提高生产效率与产品质量，打造企业核心竞争力。现已拥有自动化生产线近60条，机器人近500台，主要产品生产线大部分都实现了自动化生产。2016年更是参股了一家上海的自动化装备公司，进军机器人装备集成制造，为提升公司的智能装备水平，促进公司转型升级，不断实现提质增效、持续发展奠定扎实基础。不仅如此，广西汽车集团工业4.0实践的试点项目——供应链效率提升项目已正式投入使用，在智能物流上的表现十分亮眼，实现了供应链过程中的智能化、柔性化管理。
创新产业格局，迎契机力拓海外基地。目前广西汽车集团已经建立了青岛、重庆、桂林等汽车制造基地，形成了南北联动的产业布局。为了响应国家“一带一路”战略，2016年4月建立的印尼生产基地成为了集团海外事业的新起点。柳东乘车零部件生产基地三期项目正式启动，继续提升公司乘用车零部件的配套水平，增强产品核心竞争力，助推公司结构调整和产业创新。
旧岁已展千重锦，新年再进百尺竿。广西汽车集团已赢取“十三五”关键之战，2017年将始终坚持稳中求进的工作总基调，稳做基础，进成目标，紧跟国家供给侧结构性改革，加强创新驱动，探索低成本高质量的智能制造模式，提高产品质量，谋求制造业与服务业的融合升级发展。(通讯员邹束英、黄典文)
