“最后一公里”指的是从轨道交通或者公交车站到家或者上班单位的一段路程，最好不要超过800米，超过就会使人产生疲劳感，影响生活质量。政府在很久之前就提出过要致力于解决“最后一公里”问题，习近平总书记也多次在重要场合提出该问题的重要性。2016年底，共享单车突然火爆起来，仿佛一夜之间，就到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满颜色鲜艳的共享单车。从公交车站到家/单位，再也不用步行跋涉，走路15分钟，骑车只要5分钟，最后一公里问题看似迎刃而解。然而，事情并没有这么简单，伴随共享单车而来的是各种诚信缺失、道德沦丧，单车频频失窃，令投资人苦不堪言。旺财谷小编觉得，想要解决共享单车问题，还需要上“三道锁”。
第一道锁：道德之锁
旺财谷小编了解到，共享单车推行遇到的最大的困阻就是道德问题。前一天大街小巷的共享单车，第二天就“入驻”到了个人家。很大一部分人，没有道德意识，见了这“无主”的共享单车，便按捺不住内心的贪婪欲望，将其纳为己有。前几日，KALA单车发布声明，该公司在莆田市投放667辆单车，上线19天，只剩下157辆，剩下510辆不翼而飞。该项目，共计营收1000元，损失不计其数，直接导致投资人被吓跑，项目难产。因此，共享单车想要无阻推行，首先要解决的就是道德问题，全社会应该继续道德培养，全面提高社会全体的道德水平，为共享单车营造一个“安全”的道德环境。
第二道锁：法律之锁
共享单车本是一件好事，怎会沦落到如此尴尬境地？这件事折射出，我们社会道德培养还不够，但这不是一朝一夕才能完成的。既然学校和社会不能纠正许多人随意霸占资源的行文，那么我们就必须用更加强有力的手段去帮她，这就是法律。既然共享单车是为解决关系民生的“最后一公里”问题出现的，那么相关部门就有义务去保护它、设置相关法律法规，必不可少。
第三道锁：技术之锁
共享单车之所以频频失窃，也怪技术不到位。如果能够加强共享单车定位技术、自动报警技术，实现单车随时定位，过期不还自动警报，相信不会再有人敢盗取资源。
社会上有一种声音，既然共享单车出现这么多问题，是不是该放弃？绝对不该！事实上，几乎每一个新生事物在刚开始出现的时候，都会遇到各种各样的瓶颈，如果不能克服，便会灭亡。比如现在十分流行的互联网金融，几年前，刚开始出现，也遭遇瓶颈，大量伪从业者扰乱市场，监管缺失，技术缺失，导致行业一度陷入困境。但因为从业者的坚持、国家的支持、全社会的认同，使其茁壮成长，成功过渡到现如今的成熟发展阶段。不但解决了一度令国家头疼的普惠金融问题，更让无数投资者获得更多收益。
共享无罪
与共享单车一样，互联网金融是秉承着“共享”的理念应运而生，一方面减少中小微企业贷款难题，一方面为投资者带来更高的收益。旺财谷作为一家稳健运营近3年的老平台，一直以来，诚信经营，在监管尚未出台时，便以严谨的风控著称，两年多来从未出现过一起逾期和坏账；在监管政策出台后，更是率先进行合规升级，拥护监管。
2017年，旺财谷做出了重要转型，在资产端与主流金融机构金融资产交易中心合作，双重风控极大提高了产品的安全性。
2016年是互联网金融行业元年，经历了过去一年的整治风暴，未来整个行业将快速进入成熟期，旺财谷身处其中，将始终保持一颗合规心，不甘落后，积极肩负使命，为更多客户创造价值、创造收益！
